Esto incluye la realización de estudios de demanda de transporte (que identifican los flujos actuales y futuros de viajes) y de tránsito (que analizan el comportamiento vehicular, peatonal y de transporte público), así como la modelización, simulación y pronóstico de escenarios de movilidad. Por ejemplo, el servicio de demanda se considera una «demanda derivada», pues los viajes se generan por la necesidad de acceder al trabajo, educación o comercio.

Además, este servicio elabora estrategias de movilidad para optimizar el uso de la infraestructura existente y reducir congestión, contaminación y accidentes. Esto se hace mediante la gestión de la demanda (por ejemplo, fomentando el uso del transporte público, la bicicleta o la caminata) y la planificación de tránsito (como la definición de rutas, frecuencias, paradas, prioridad de señales y zonas peatonales). Estas estrategias se basan en datos, modelos y simulaciones, y están orientadas a cambiar la conducta de viaje, integrar diferentes modos de transporte y mejorar la accesibilidad para todos los usuarios.